自几年前中产阶级这个词被引入中文以来，它已经成为无数白领，金领，小资，非小资们的梦想。大家对中产阶级的定义虽然没有明确，但一般认为是有车有房，月收入的大部分可自由支配用于非衣食住行的开销，比如休闲旅游之类的。这样的中产阶级生活无疑是非常令人向往的。而据国外的研究报告显示，如果一个社会的结构处于纺锤型结构，也就是大部分人处于中产阶级的水平，这个社会将是和谐并稳定发展的。一时间，中产阶级的呼声响遍全国，似乎中国马上就能达到这样的社会结构。然而，几年后的今天，无数中国年轻人的中产梦，已经被无情的铁锤击碎－－房价。

据有关部门统计，今年一季度以来，北京的房价已经每平方米上升1000元以上，涨幅接近15％，现在已经直逼上海的房价。与此同时，传统的低房价的大中城市，如武汉，沈阳，郑州，房价也在全线飘红。据家里老爸说，我们那个小县城的房价，也已经从几年前的每平方米800－900元涨到现在的1800元左右。唯一动静不大的，就数上海，温州等地了。但是不要忘了，上海温州的房子，早已经是天价水平。伴随着不断飙升的房价，是大量专家的摇旗助威：“中国房价在30年内将保持稳步上涨趋势”。 以及房地产大亨们的高论：“做房奴是自己活该，没钱就不要买房子”。

先不管“专家”与“大亨”们的高论，我想先在这儿分析一下普通工薪在上海买房的前景。假设我是一个上海的工薪，每月税前收入12000元，这个收入不可谓不高吧，应该属于中等偏上的水平。扣除各种税费，纯收入10000元。然后我每月拿出50%的纯收入来供房，供房费用/纯收入为50％，这个比例已经大大超过国际上认为的安全系数1/3，那么我每年可以拿出6万元来供房。现在上海的平均房价是每平方米10000元。我想买一套100平米的房子，这个要求不算高吧，原价100万元，按照现行的贷款利率，20年的房贷大概总还款需要160万元以上。这就是说，当我拿出每个月的50％来还款，我20年后仍然欠银行40万。 这是一个非常简单的分析，然而我们已经可以看出，这已经是假设我的收入水平很高了，我不知道对那些月收入5000－6000的普通白领来说，甚至到他们工作到退休的时候，能不能付的起一套70平米的房贷。

当满怀希望与梦想的年轻人们大学毕业后加入到工作市场才发现，现在的他们需要每月勒紧了裤腰带拼死拼活干上30年，才能够满足自己在都市中拥有方寸之地来立足的起码要求。这期间还要保证自己工作稳定，家人全部身体健康"呗棒"，等等等等，就是不能有任何额外的支出。如果在还贷期间自己或家人一场重病花去几万元（在当前的中国医疗保险的体制下，这已经是非常非常保守的估计了），我不知道这个家庭是不是就因此彻底跨掉了。至于中产阶级的梦想，呜乎哀哉。

中国社会自古以来就是传统的金字塔型，到现在也不例外。随着社会的发展，当金子塔的中部开始有点稍微壮大的时候，坐在塔顶的大佬们，终于发现了他们新的剥削对象。因为他们坐在塔顶，所以他们必须通过剥削塔基来维持他们的地位。相当一段时间以来，他们下手的对象是广大的农民和城市最底层的工人。因为这些人反抗的力量非常微弱，又根本没有任何话语权。君不见中国社会这20－30年来虽然GDP翻了几番，然而农民的生活却没有根本的改善。在大佬们享受盛宴的同时，农民与底层工人的忍耐也已经趋于极限，上访，警民冲突，武力维权层出不穷。大佬们怕了，不敢继续对这个弱势群体下口了。然而吸血鬼的本质就是吃人，它们必须选择新的吸血对象－－貌似成长中的白领阶级。他们选择了最直接也最致命的方法：房价。 只要你想在城市中生活，你必须有一个住的地方。于是就有这么多“活该”的年轻人，选择了预支一生的幸福来换取自己在城市中来方寸之地来休息吃饭睡觉，选择了做个现代都市中的奴隶－－"房奴"。金字塔的中部，重新回归平静，而塔尖的宴会，愈发的丰盛热闹。纺锤型的和谐社会？或许等我们发展到共产主义再说吧。

然而，一切的一切，都会有个改变的时候。当上海的房价赶上东京的房价的时候，当底层的民众被吸干最后一滴血的时候，一切都会有尽头的，一切都会有尽头的，。。。。。。

 

恐怕刚到美国的大多数中国留学生都有一个梦想，就是拥有一部漂亮又豪华的轿车。毕竟，在今天的中国，拥有车是一种身份的象征，特别是拥有宝马，或者奔驰这样的豪华车，一般都是平民百姓奋斗一生也很难达到的梦想。所以据说在美国的留学生工作后稍微有点钱的时候，特别喜欢买BMW，恐怕就是这种心情的生动写照。我也是拥有这些梦想的一员，甚至是还在科大的时候。那是一次科大的一个美国校友回来做报告，报告完了后闲聊的时候，我饶有兴趣的问他的车是什么牌子的，结果他回答他家有好几部，你想了解那一部，。。。。。。

刚到美国的第一天，在denver机场刚下飞机的时候，与接我的师兄第一个话题就是关于他的车。从那时起，我对车的兴趣就日益增加。然而，随着在美国时间的增长，与阅历的增加，这种兴趣也在慢慢的变化。刚来的时候，心情迫切我的就想赶快先搞一辆，于是翻到二手车杂志，专挑$3000以下的车看，也不管是什么牌子，只要便宜就有兴趣。后来对汽车了解的多了一点，知道车分为日本车，美国车，和欧洲车。大家的口碑是日本车最经济实惠，美国车可选的个性类型很多，但一般损耗很快，而欧洲车中有很多豪华的类型，但是车价不菲，维护起来也很吃钱。

美国的街上有很多的日本车在跑，honda,toyota,nissian,。。。日本车的造型是我比较喜欢的那种－－应该是大多数东方人喜欢的那种，中规中矩，灵巧而不失典雅，整体给人的感觉不错。再加上，由于日本车比较可靠，据说一般可以开到200k miles，所以二手日本车在二手车市场上非常吃香，价格都远远高于其实际价值。这就意味着，如果你买了一辆日本车，开了几年之后再卖出去，还可以卖一个很高的价格。综合这些好处，这边的中国留学生，十有八九选择了日本车。当然，随着这几年反日思潮的流行，估计会有很多刚到的留学生选择美国的牌子，ford或者GMC之类的，或者是大众的jetta等。

美国佬们开的车就很随便了，你可以看到各种各样稀奇古怪的车，既有很普通的ford，也有很彪悍的hummer。各种各样的coupe，suv，pickup，等等，应有尽有。最值得一提的是pickup，很多学生就开着pickup到学校上课，拽的一塌糊涂。bmw，mercedes－benz,lexus等豪华车也很常见，毕竟对大多数美国家庭来说，年收入都在$50,000以上，一年的收入就够一辆bmw了。而ferrari,porsche这样的，即使在美国也是只有极少数人享受的起吧。

渐渐的，我对车的兴趣就慢慢变成欣赏，但不急着买了。因为在美国，其实车就是一种交通工具，完全就是中国的自行车的地位。什么样的收入水平，就开什么样的车。中国的留学生家庭，最喜欢的是价格便宜，性能可靠的honda和toyota的大sedan，比如accord，camery之类的。据说很多车都是从十四五万miles开到十八九万miles从来不用进车铺修理的。而单身的留学生，因为不需要考虑很多，也不乏买一些很臭屁的二手跑车开的。等到以后工作了，有了较高的月收入，车也相应升级成豪华车系，或者是个性车系，比如甲克虫什么之类的。对于我来说，现在的梦想，则是搞一辆臭屁的跑车，或者是给老婆买一辆崭新的mini－cooper，hoho。但是考虑到经济实力，及维护的成本，最终我的第一辆车，极可能是一部accord或者camery，既可以跑个几百英里到黄石或者大峡谷去观光，也可以开个一天到new mexico去宰老二而不用担心会坏在路上。几年后想换车了还能以较高的价格卖出去，何乐而不为？

 

Yesterday is history, tomorrow is mystery, today is a gift!

That's why it is called "the present".

好久有没有写过什么东西了，主要是太懒了，今天去打完排球，回来洗完澡，吃了饭，感觉特别清爽，又有兴趣来留几句。

最近似乎很没有状态，工作的时候始终都提不起精神，起码不像二三月份那样每天都充满着活力。心情似乎时好时坏，房子的事也比较让人烦心，到现在还找不到合租的roomate，可能暑假只能睡别人的客厅了，按老婆的说法，这样省钱，-_-! 还是希望最近能够幸运的找到roomate就最好了。无趣的时候，被人拉去运动总是一件很爽的事。今天的排球打的很不错，现在都能组织起像样的进攻了，不过我的基本功还差很多，尤其是二传，基本没到位过，hoho。

平淡的生活过了一段时间后，人容易感觉生活boring，然后就会情绪就会有些低沉。然而生活是不会停下自己的脚步等你好转的。等颓废了一段时间之后回头，发现生活已经远行，再奋起直追就有些为时已晚了。所以即使消沉，即使颓废，也不能太过放纵自己，无论无何也要坚持努力。心烦的时候，听听悠扬的音乐，看看轻松的喜剧，都会让人感觉放松。boring，抛在身后；加油，留给自己。